超车：从左边、看得清、回得去

发布于：2026-10-26

超车必须从左边，确认对向与后方安全；右侧超车只在被超车已打左转灯并开始左转时允许。

一句话答案：超车必须从被超车辆的左侧通过，先确认对向车道、后方与盲区都安全，打灯、保持侧向距离、通过后回到右侧车道。

常见误解
误解一：右边车慢就可以从右边超。art. 148 第 7 款只允许一种右侧超车：被超车辆已经打左转灯、并已开始左转（单行道上靠左停车也适用）。
误解二：弯道和坡顶也能超。第 10 款禁止在弯道、坡顶和一切视线不良处超车，除非道路有两条分离车行道、单行道或同向至少两条车道并有标线。
误解三：路口一律不能超。第 12 款原则上禁止在路口附近超车，但有例外：被超车辆已打左转灯并开始左转时。
误解四：超自行车贴边过就行。第 9-bis 款要求与自行车保持足够侧向距离，路况允许时至少 1,5 米。
误解五：被超时加速是"配合"。被超车辆应当保持速度或稍微靠右，加速会拉长超车时间、增加风险。

正确做法
1. 先看后视镜与盲区：确认后方没有正在超你的车。
2. 打左转灯，确认对向没有来车、标线允许。
3. 加速通过，保持足够的侧向距离（自行车至少 1,5 米）。
4. 在后视镜里看到被超车辆的车头后，打右转灯回到右道。
5. 被超时保持稳定速度，靠右让出空间。
6. 看不清对向或标线是实线，就不超。

禁止超车的情形（art. 148）
- 弯道、坡顶与视线不良路段（第 10 款）。
- 路口附近（第 12 款，有例外）。
- 无栏铁路平交道口（第 13 款）。
- 前方车辆为让行人而在斑马线前停车时（第 13 款）。
- 前方车辆正在超另一辆车时（第 11 款）。
- 3,5 吨以上货车在设有禁止超车标志的路段（第 14 款）。

罚则
- 违规超车（含右侧超车、未按第 2、3、8 款操作）：罚款 83 至 332 欧元（第 15 款）。
- 造成事故时按更重的条款处理，并可能吊扣驾照。

现场怎么判断
- 看标线：实线不超，虚线也要看清对向。
- 看距离：对向车太近、超车需要的时间太长，就放弃。
- 看前车意图：前车打左转灯并开始左转，才轮到"右侧通过"的例外。
- 看自行车：路面窄、弯道多时，等视线打开再超。

容易扣分的地方
- 把"虚线"当成"随时可超"。
- 超完不回右道。
- 不知道第 7 款的右侧超车例外。
- 与自行车贴得太近。
- 在斑马线前超越为行人停车的车辆。

场景演练
乡间双向两车道，前车 70 km/h，你 90 km/h，前方 200 米是弯道。正确做法是跟车到弯道结束、视线打开后再超；不要赌对向没车。再比如前车打左转灯准备左转，你可以从其右侧通过，但要先减速确认它真的在左转。

为什么容易错：超车的判断由三个变量决定——标线、视线、对向车距。三者任何一个不满足，就不该超。判断题喜欢把"虚线"当成充分条件，把"路口"当成一律禁止，把"右侧超车"当成一律违规，三处都要回到条文原文的例外。

和其他规则的分界：超车与让行的分界是"谁在动"；超车与车距的分界是"横向还是纵向"；超车与车道使用的分界是"临时还是长期占用"。把这三组分清，混合题干就不容易乱。

自测一下
- "右侧超车一律违规"——不完全对。第 7 款的例外允许。
- "弯道可以超车"——错。第 10 款禁止。
- "超自行车留 1 米就够"——错。路况允许时至少 1,5 米。
- "被超时加速没关系"——错。会增加风险。
- "斑马线前可以超越停着的车"——错。第 13 款禁止。

条文号与金额以 Codice della Strada 最新版本为准。

本文为一般信息，不构成法律/税务/医疗意见。